Turi diplomą, bet niekur nedirbi? Nori praktiško automobilio, su kuriuo lengvai pakabintum panas? Kodėl gi nepagalvojus apie Toyota Corolla 2000m.? Toliau
Turi diplomą, bet niekur nedirbi? Nori praktiško automobilio, su kuriuo lengvai pakabintum panas? Kodėl gi nepagalvojus apie Toyota Corolla 2000m.? Toliau
Pasak Harvard Business Review, vyrai parkuojasi 35% greičiau ir 2.4% tiksliau nei moterys. Skirtumas pasidaro dar ryškesnis paralelinio parkavimosi atveju- teigia tyrimą atlikę mokslininkai Claudia C. Wolf ir Sebastian Ocklenburg. And now You know.
Vizualiai informatyvus video klipas apie tai, kaip nederėtų elgtis už vairo. Trys merginos (anot šaltinių grupė Serebro) išdykaudamos įgarsina dainą bevažiuojant automobiliu. Klausimas pastabiam žiūrovui- koks tai automobilis?
And its gone done. (Paįvairinimui).
[tumblr]
Ferrari prezidentas paklaustas ką mano apie automobilius su baterijomis, atsakė, kad elektrinio Ferrari nebus, nes pasak jo, tai neduoda tiek jau didelio pokyčio aplinkos tausojimo atžvilgiu, tačiau pridėjo, jog planuoja daryti hibridinius automobilius, ir kad KERS technologija naudojama F1 boliduose bus taipogi įdiegta į Ferrari automobilius. Citata:
You will never see a Ferrari electric because I don’t believe in electric cars, because I don’t think they represent an important step forward for pollution or CO2 or the environment. But, we are working very, very hard on the hybrid Ferrari. This should be the future, and I hope in a couple of years you can see it.
Na tokia iš dalies tokia, kiek kategoriška Luca di Montezemolo nuomonė gali būti kam nors nepriimtina, bet turint omeny, jog tai žmogus daug pasiekęs kaip verslininkas, jis turi poziciją beveik apie viską. Štai paimkim 2008m. interviu su Charlie Rose:
Pokalbis paliečiantis daug temų. Nuo S.Berlusconi iki Formulės 1. Rekomenduoju pažiūrėti video, šalia aptariamos Italijos politikos, Ferrari modelių, Formulės 1 komandos. Luca di Montezemolo pasidalina ir keletu asmeninių įžvalgų: pasakoja kaip jis supranta sėkmę, kokie 3 dalykai jam teikia daugiausia džiaugsmo gyvenime ir žinoma pasako, kokius automobilius turi savo garaže.
Cadillac klasikinių automobilių festivaliui PEBBLE BEACH, (California) paruošė bombą. Konceptas pavadinimu Ciel (prancūziškai- dangus) turi 425 AG 3.6 L, V6 agregatą su hippy-tree-hugging-friendly hibridine ličio jonų baterijos sistema. 5 metrų ilgio kabrioletas su retro stiliaus durimis apautas 22 colių ratlankiais atrodo kaip rafinuotas gangsteris . Ištrauka iš spaudos pranešimo:
The Ciel – pronounced „C-L,“ the French translation for sky – is a four-seat convertible that opens a new chapter in Cadillac’s design and product ascent, pushing the brand’s Art & Science philosophy into a new stratum. Ciel is a new expression of Cadillac’s historical grandeur, as well as a celebration of open-air motoring.
Kanye West su Jay-Z klipe Otis paėmę Maybach 57 ir padarė Mad Max stiliaus tuning’ą. Automobilį statys į akcioną ir gautus pinigus skirs afrikos vaikams…
Neseniai atliktas tyrimas parodė, kad 7,2 mln. britų per metus bandė aplenkti GPS navigacijos kelionės maršruto laiką, 3,6 mln. prisipažino tam pasiekti pažeidinėję greičio apribojimus, 1,2 mln. važiuodavo per geltoną šviesoforo signalą. Esu ir pats bandęs aplenkti navigaciją, ir draugai taip yra darę. Bet visgi greičio viršijimo prevencija- aktualus klausimas.
Bet ar galima sumažinti vidutinį greitį gatvėje nenaudojant siaubo filmus primenančių plakatų ir nestatant važiuoklę traumuojančių kalnelių (gulinčių policininkų)? Atsakymas- Taip. Sprendimas- LOTERIJA: visi pravažiuojantys nufotografuojami; tie kas viršija greitį- sumoka baudą, kuri eina į loterijos prizinį fondą, o iš neviršijusių greičio vairuotojų, burtų keliu gale mėnesio išrenkamas laimingasis kuris gauna piniginį prizą! Įrodymas- viršuje esantis video. Prieš eksperimentą vidutinis greitis buvo 32 km/h, o per eksperimentą 25 km/h. Greičio sumažėjimas 22%! Tai dar vienas socialinis eksperimentas paremtas The Fun Theory idėja:
This site is dedicated to the thought that something as simple as fun is the easiest way to change people’s behaviour for the better.
Abu pavyzdžiai rodo, kad žmogus reaguoja į tam tikras paskatas, o antrajame pavyzdyje matosi, jog ne bauginant, o skatinant gerą elgesį- galima gauti gan neblogus rezultatus.
Artūras Zuokas pagal profesiją yra žurnalistas, pagal darbą- užkietėjęs Vilniaus meras.
Kaip taikliai dansu.lt pastebi- A.Z. tikrai žino kaip atkreipti dėmesį, sudominti ir pateikti žinutę. Filmukas apie tai kas atsitinka Vilniuje, kai pastatai automobilį ne vietoje- pasklido nuo automobilių tinklaraščių jalopnik, autoblog, iki naujienų portalų guardian, BBC, ABC, o žinučių kiekis pasaulio media kanaluose vis didėja. Gal kaikam išpildymo būdas nepatinka, tačiau vienok- tokios sėkmingos viral’inės kampanijos paleistos iš Lietuvos veikiausia dar nebūta. Kad A.Z. supranta social media svarbą, galima įsitikinti iš aktyvaus tinklaraščio, facebook’o profilio, youtube kanalo. Prieš keletą mėnesių A.Z. pradėtas videoblogas „kelionė su riedžiu“ sakyčiau visai įdomus būdas kviesti miestiečius diskusijai apie tam tikras aktualijas ir pasidžiaugti miesto gyvenimu.
Beje, prieš kelis mėnesius Vilniaus meras pasiūlė Top gear apsilankyti Vilniuje, o tai, manau, taipogi nusipelno šiek tiek respecto taškų